Massey Ferguson 9S.425 Dyna-VT Exclusive: a valaha épített legerősebb MF erőgép az AGROmashEXPO Nemzetközi Termékdíj Győztes traktora!

A Massey Ferguson valaha épített legerősebb erőgépe, az MF 9S.425 Dyna-VT Exclusive nyerte el a budapesti AGROmashEXPO kiállítás fődíját, a Nemzetközi Termékfejlesztési Nagydíjat. A szakértő zsűri a hagyományos traktorépítési elvek újszerű ötvözését díjazta a legmodernebb, élenjáró digitális technológiával.

Ismerjük meg miben nyújt újat, és mik a jellemzői a teljes MF 9S erőgép családnak! A díjnyertes MF 9S.425 Dyna-VT Exclusive traktorral személyesen is találkozhat az AGROmashEXPO A csarnok 204A standján, az importőr Austro Diesel GmbH jóvoltából 2025 Január 22-25 között. 
 
 Az új vezérgép-családban hat típus található 285-425 lóerő teljesítmény között. A gyártó számára egyértelműek a kihívások: ezen a szérián kell megmutatnia mit tud 2025-ben kényelem, talajmunka-képességek és erőgép-tervezés terén. Manapság azonban a „vas” és a hagyományos építési elvek mellett ugyanolyan értékes jellemzője a technológia része egy traktornak. Az MF 9S modellek esetében mindegyik gép élenjáró, és egyben könnyen megtanulható és használható megoldást hoz a mezőgazdaságba ilyen téren is.  A „szoftver oldal” vezérmondata: okos automatizáció, könnyű kezeléssel!

Ha ránézünk a traktorra egyből szembetűnik a „kistestvér”, MF 8S S által először használt Protect-U motor-és fülketér elválasztó légrés az erőforrás és a mellső szélvédő között. Ez továbbra is a piac egyik leghalkabb, rezgésektől mentes és legjobban hőszigetelt kabinját eredményezi.  A fülke belső méreteivel és térérzetével is lenyűgöz. A bőrözött, hűtött-fűtött, minden irányba csillapítani képes vezetőülés pedig kiváló kényelmet garantál akár a leghosszabb munkanapra is. 

A tökéletes, sokoldalú felhasználásra tervezve az új, nagyteljesítményű MF 9S modellek mindegyike az elismert Dyna-VT teljesen fokozatmentes váltóval készül alapfelszereltségben. Ez az egység gondoskodik arról, hogy a motorháztetőre írt lóerők a lehető legkisebb veszteséggel érjenek le a talajra. A gépek többsége 50 km/h közúti tempóra képes.